内燃叉车与电动叉车之间的比较

文章来源： admin 累计点击：2366 添加时间：2024-03-27

市面上售卖的叉车类型越来越丰富，虽然在某种程度上已经满足手工的不便，但是依旧是存在某些类别上的差距，这也正是有待大家所要了解的，日照诺力叉车下面就内燃叉车与电动叉车的性能方面做一简单介绍，希望可以加深大家对内燃叉车和电动叉车之间的认识：

一、诺力叉车的整体构造
(1)动力部分。主要是用来提供叉车动力的，位置装于叉车后部，可以发挥出一种平衡配重作用。
(2)底盘。接受动力装置的动力，促进叉车运动，进而能够充分诺力叉车可以进行正常行走。
(3)工作部分。主要是用来叉取和升降货物。
(4)电气设备。
由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。平衡重式叉车是叉车的一种普通形式。下面我们以该类叉车为例，介绍叉车各部分的组成。

1．动力部分
内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年采，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。
传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年采，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，了可靠性。
2 .底盘部分
行驶系是叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
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