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PS15RM前移式堆高车 |
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· CAN-BUS技术
CAN-BUS技术不仅减少了接线的数量，也提高了系统的可靠性。
CAN-BUS技术方便查找并排除故障，和没有CAN-BUS技术的车辆相比，大大减少了维修时间。
与模拟信号相比,使用数字信号的零件寿命更长。 | · 货叉可倾斜
可使货物装载更安全可靠。
· 电转向
使得人员在操作中更轻松。 |
· 标配侧拉式电池
在长时间和多班制作业时，侧向更换电池大大减少了维修时间 。
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· 选配侧移功能
允许货叉左右移动 ， 特别适用于狭小空间 ，
不需要移动车子便可以在货架上准确放置 。
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· 高容量电池
可满足长时间的操作需求
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· 可折叠踏板和防护臂
符合人体工程学的可折叠踏板和防护臂使得操作更快更安全。
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· 前移功能
在狭小的空间也能灵活操作。
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· 交流驱动技术
交流驱动系统增加性能 ,降低维护成本 , 提高工作效率。
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·货叉可倾斜
可以倾斜的货叉使托盘堆高工作更加简易安全 , 同时货叉与托盘架的分开也更加简单 。
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· 前移式门架
PS15RM和一般的平衡重堆高车相比 ，不仅有相同的稳定性 ， 而且通过前移式门架在狭小的空间也能灵活操作。
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门架参数 PS15RM | 参数 | 门架缩回时高度 | 自由提升高度 | 提升高度 | 作业时门架最大高度 | PS 15RM | 两门架 | 2096 | - | 3000 | 3885 | 三门架 | 1796
2096 | 1200
1500 | 3600
4500 | 4485
5395 |
特性 | 1.2 | 型号 | | PS15RM16 | PS15RM18 | PS15RM30 | PS15RM36 | PS15RM45 | 1.3 | 动力 | | 电动 | 1.4 | 驾驶方式 | | 步行式 | 1.5 | 额定承载能力 | Q（kg） | 1500 | 1.6 | 载荷中心距 | C（mm） | 600 | 1.8 | 前悬距 | X（mm） | 465 | 1.9 | 轴距 | Y（mm） | 1500 | 重量 | 2.1 | 重量 | kg | 1800 | 1850 | 1950 | 2150 | 2200 | 2.2 | 满载时桥负荷
驱动侧/承重侧 | kg | 1300/
2000 | 1330/
2020 | 1370/
2080 | 1470/
2180 | 1500/
2200 | 2.3 | 空载时桥负荷
驱动侧/承重侧 | kg | 1280/
520 | 1300/
550 | 1350/
600 | 1450/
700 | 1480/
720 | 车子车体 | 3.1 | 轮子 | | 聚氨酯轮 | 3.2 | 轮子尺寸
驱动侧 | mm | Φ250x82 | 3.3 | 轮子尺寸
承重侧 | mm | Φ230x100 | 3.4 | 转向轮尺寸 | mm | Φ124x60 | 3.5 | 轮子数量
(x=驱动轮)
驱动侧/承重侧 | | 1x+2/2 | 3.6 | 轮距(前面)
驱动侧 | b10(mm） | 680 | 3.7 | 轮距(后面)
承重侧 | b11(mm） | 988 | 基本尺寸 | 4.1 | 货叉倾角前/后 | α/β(°) | 2/4 | 4.2 | 门架缩回时高度 | h1(mm） | 2196 | 2396 | 2096 | 1796 | 2096 | 4.3 | 自由提升高度 | h2(mm） | 1600 | 1800 | - | 1200 | 1500 | 4.4 | 提升高度 | h3(mm） | 1600 | 1800 | 3000 | 3600 | 4500 | 4.5 | 作业时门架最大高度 | h4(mm） | 2485 | 2685 | 3885 | 4485 | 5385 | 4.9 | 作业时手柄高度
最大/最小 | h14(mm） | 1034/1415 | 4.15 | 门架缩回时货叉高度 | h13(mm） | 50 | 4.19 | 总体长度 | l1(mm） | 2240 | 4.20 | 车体长度 | l2(mm） | 1870 | 4.21 | 车体宽度 | b1(mm） | 1090 | 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l
(mm） | 35/100/950(1150) | 4.25 | 货叉外宽 | b5(mm） | 220/760 | 4.26 | 支撑臂和载重面间距离 | b4(mm） | 790 | 4.28 | 前移距离 | l4(mm） | 610 | 4.32 | 最小离地间隙 | m2(mm） | 39 | 4.33 | 通道宽度1000X1200
跨货叉放置 | Ast(mm） | 2730 | 4.34 | 通道宽度,800X1200
沿货叉放置 | Ast(mm） | 2770 | 4.35 | 转弯半径 | Wa(mm） | 1726 | 性能 | 5.1 | 行驶速度
满载/空载 | km / h | 5.0/5.5 | 5.2 | 起升速度
满载/空载 | m/s | 0.11/0.165 | 5.3 | 下降速度
满载/空载 | m/s | 0.1/0.095 | 5.8 | 最大爬坡能力 | % | 5/8 | 5.9 | 行车制动 | | 再生制动 | 5.10 | 停车制动 | | 电磁制动 | 电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 1.6 | 6.2 | 提升电机功率 | kw | 3.0 | 6.3 | 蓄电池DIN | | 3PzS | 4PzS | 6.4 | 蓄电池电压,容量 | V/Ah | 24 / 270 | 24 / 400 | 6.6 | 能量消耗，
根据VDI循环标准 | kWh/h | 2.47 | 其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | | 场效应管控制 | 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平根据EN12053 | dB(A) | 67 |
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